- Nuovo
![honda fuoribordo bf 135d xru total white gambo extra lungo 115 hp honda fuoribordo bf 135d xru total white gambo extra lungo 115 hp](https://www.manelservice.com/41506-large_default/honda-fuoribordo-bf-135d-xru-total-white-gambo-extra-lungo-115-hp.jpg)
Potenza Netta (kW): 99.3
Potenza Netta (Hp): 135
Cilindrata: 2354 cm³
Lunghezza Gambo: Extra lungo
Avviamento: Elettrico
Sistema di accensione: Elettronico PGM-IG
Alimentazione carburante: PGM-FI (Iniezione elettronica programmata)
Assetto e sollevamento motore: Elettrico
Alesaggio x corsa: 89 x 96 mm
Motore: Honda DOHC, 4 tempi
Numero cilindri: 4 in linea
Regime di rotazione a piena manetta (rpm): 5000-6000
Sistema di raffreddamento: Acqua
Capacità di carica della batteria (A): 40
Rotazione dell'elica: Standard
Altezza specchio di poppa (mm): 635
Lunghezza (mm): 845
Larghezza (mm): 580
Altezza (mm): 1790
Peso a secco (Kg) : 217
Honda BF 135D XRU TOTAL WHITE sono motori fuoribordo perfetti per un uso professionale, sono affidabili, compatti e leggeri completi di sistema iniezione elettronica PGM-Fi.
HONDA BF 135D XRU sono fuoribordo ottimizzati per offrire più potenza per una vasta gamma di barche diverse. La potenza decisa e regolare che questa tecnologia avanzata ti offre ti fa sicuramente sorridere mentre ti avventuri in mare.
HONDA Fuoribordo BF 135D XRU TOTAL WHITE è un motore di grande cilindrata, che eroga coppia e velocità massima di livello superiore ed è in grado di fornire potenza e prestazioni sia per usi professionali che per competizione.
HONDA Fuoribordo BF 135D XRU è di grossa cilindrata, caratterizzato da un elevato valore di coppia a tutti i regimi di funzionamento e regala un'elevata accelerazione e velocità di punta eccezionali.
Il doppio stadio d’induzione d’aria HONDA BF 135D XRU funziona con una valvola a navetta incorporata nel collettore ad aspirazione variabile (Variable Air Intake, VAI). Quando è completamente aperto, questa valvola cambia la risonanza e il flusso d'aria generando una coppia maggiore ai bassi regimi. Quando si apre completamente la valvola a farfalla e i giri aumentano, la valvola di raffreddamento si chiude e crea un flusso d'aria diretto verso il motore.
I fuoribordo HONDA BF 135D XRU sono conformi a NMEA2000®. Non vi è alcuna necessità di modificare il cablaggio perché tutto è predisposto. È sufficiente collegare il motore nella rete CANbus – il sistema nervoso della barca – per ottenere una connettività totale e un completo controllo. Allora il motore può essere collegato ad altri dispositivi NMEA quali il sistema di navigazione, GPS, i dispositivi sonar, l’ecoscandaglio e il tracciatore di mappe. Tutte le informazioni, compresi i dati del motore, saranno visualizzate tramite gli indicatori multifunzionali.
Il sistema Boasting LoW Speed Torque (BLAST) dell'HONDA Fuoribordo BF 135D XRU migliora sensibilmente le prestazioni e l'accelerazione anticipando automaticamente i tempi di iniezione ed incrementando il rapporto aria/carburante.
CARATTERISTICHE TECNICHE HONDA BF 135D XRU
Potenza Netta (kW): 99.3
Potenza Netta (Hp): 135
Cilindrata: 2354 cm³
Lunghezza Gambo: extra lungo
Avviamento: Elettrico
Sistema di accensione: Elettronico PGM-IG
Alimentazione carburante: PGM-FI (Iniezione elettronica programmata)
Assetto e sollevamento motore: Elettrico
Alesaggio x corsa: 89 x 96 mm
Motore: Honda DOHC, 4 tempi
Numero cilindri: 4 in linea
Regime di rotazione a piena manetta (rpm): 5000-6000
Sistema di raffreddamento: Acqua
Capacità di carica della batteria (A): 40
Rotazione dell'elica: Standard
Altezza specchio di poppa (mm): 635
Lunghezza (mm): 845
Larghezza (mm): 580
Altezza (mm): 1790
Peso a secco (Kg) : 217
State cercando un fuoribordo con caratteristiche tecniche diverse? Qui potete trovare l'intera gamma Honda o altre marche specializzate nel settore.
Le immagini sono puramente indicative.
Nunc iaculis mauris risus, et porttitor nunc sollicitudin sit amet. Pellentesque sollicitudin lectus ac ante dictum egestas. Morbi sed lacus nec ante lacinia tincidunt in ut felis. Vestibulum pulvinar nisl libero, at tempor lorem ornare eget. Donec eget felis purus. Quisque euismod justo libero, a hendrerit felis porttitor ut. Sed vel egestas diam. Morbi hendrerit faucibus quam, eget pellentesque dolor luctus nec. Cras accumsan, nisi ac maximus tristique, lacus nisl lobortis velit, interdum cursus metus tortor in enim. Fusce at purus neque. Suspendisse in neque at tortor pellentesque sodales. Vivamus ullamcorper nisl id risus consectetur rutrum. Nam eu efficitur neque. In hac habitasse