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Potenza Netta (kW): 165.5
Potenza Netta (Hp): 225
Cilindrata: 3583 cm³
Lunghezza Gambo: Ultra lungo
Avviamento: Elettrico
Sistema di accensione: Elettronico PGM-IG
Alimentazione carburante: PGM-FI (Iniezione elettronica programmata)
Assetto e sollevamento motore: Elettrico
Alesaggio x corsa: 89 x 96 mm
Marca Motore: Honda
Tipo Motore: OHC, 4 tempi
Numero cilindri: V6 VTEC
Regime di rotazione a piena manetta (rpm): 5000-6000
Sistema di raffreddamento: Acqua
Capacità di carica della batteria (A): 60
Rotazione dell'elica: Controrotante
Altezza specchio di poppa (mm): 762
Lunghezza (mm): 948
Larghezza (mm): 660
Altezza (mm): 2043
Peso a secco (Kg) : 291
Honda BF225D UCDU sono motori fuoribordo perfetti per un uso professionale, sono affidabili, compatti e leggeri completi di sistema iniezione elettronica PGM-IG.
Basta premere il pulsante di avvio start & stop per sentire il profondo e distintivo sound del V6. Mano sulla manetta e via, con l'aumento dei giri, questi fuoribordi Honda combinano il comfort di navigazione con una spinta esaltante ad elevate prestazioni con livelli di vibrazione estremamente bassi
I fuoribordo Honda BF225D UCDU sono ottimizzati per offrire più potenza per una vasta gamma di barche diverse. La potenza decisa e regolare che questa tecnologia avanzata ti offre ti fa sicuramente sorridere mentre ti avventuri in mare.
Honda BF225D UCDU sono motori di grossa cilindrata, caratterizzati da un elevato valore di coppia, regalano un'elevata accelerazione e velocità di punta eccezionali. Le esclusive tecnologie Honda BLAST, PGM-FI, VTEC ECOmo unitamente alle performance del riduttore al piede assicurano un’erogazione fluida con minime resistenze idrodinamiche.
VTEC™ è un sistema efficiente compreso nel fuoribordo Honda BF225D UCDU che consente di contenere i consumi pur offrendo un entusiasmante aumento della potenza. Nel Honda BF225D UCDU funziona utilizzando due diverse camme:
1) Quando il motore gira a basso regime, le valvole sono azionate da una camma in modo meno aggressivo garantendo un basso consumo di carburante e ottime prestazioni.
2) Man mano che il regime aumenta fino a 5000 giri, il sistema VTEC™ aziona idraulicamente una camma con profilo di alzata più alto. In questo modo le valvole rimangono aperte più a lungo, facendo arrivare più aria nella camera di combustione per produrre una potenza ottimale, come in un’auto da corsa di Formula Uno.
Quando è completamente aperto, questa valvola cambia la risonanza e il flusso d'aria generando una coppia maggiore ai bassi giri. Quando si apre completamente la valvola a farfalla e i giri aumentano, la valvola di raffreddamento si chiude e crea un flusso d'aria diretto verso il motore. Questo offre più potenza al di sopra dei 3500 giri/min. Combinato al sistema BLAST, si ottiene un effetto dirompente.
Il sistema speciale ECOmo di controllo della combustione a miscela povera all'interno del fuoribordo Honda BF225D UCDU, garantisce un notevole risparmio di carburante proprio grazie ai regimi e alle prestazioni. Una volta a regime, il fuoribordo consuma molto meno carburante. Mantenendo questo regime e rimanendovi, si ottiene il risultato migliore.
CARATTERISTICHE TECNICHE HONDA BF225D UCDU
Potenza Netta (kW): 165.5
Potenza Netta (Hp): 225
Cilindrata: 3583 cm³
Lunghezza Gambo: Ultra lungo
Avviamento: Elettrico
Sistema di accensione: Elettronico PGM-IG
Alimentazione carburante: PGM-FI (Iniezione elettronica programmata)
Assetto e sollevamento motore: Elettrico
Alesaggio x corsa: 89 x 96 mm
Marca Motore: Honda
Tipo Motore: OHC, 4 tempi
Numero cilindri: V6 VTEC
Regime di rotazione a piena manetta (rpm): 5000-6000
Sistema di raffreddamento: Acqua
Capacità di carica della batteria (A): 60
Rotazione dell'elica: Controrotante
Altezza specchio di poppa (mm): 762
Lunghezza (mm): 948
Larghezza (mm): 660
Altezza (mm): 2043
Peso a secco (Kg) : 291
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Le immagini sono puramente indicative.