Gruppo elettrogeno GENMAC ROYAL G250CS-E3

Gruppo elettrogeno GENMAC ROYAL G250CS-E3

Il gruppo elettrogeno GENMAC ROYAL G250CS-E3 è monofase/trifase a Diesel da 250 KVA supersilenziato con alternatore Stamford e regolatore di tensione AVR.
Grazie all'alimentazione con carburante Diesel, il gruppo elettrogeno GENMAC ROYAL G250CS-E3 riesce a consumare solamente 5.9 m³/h a pieno carico ed ha un basso impatto ambientale, il che lo rende tra i migliori nella sua categoria.
La lunga durata e l'affidabilità del GENMAC ROYAL G250CS-E3 è dovuta grazie ad una speciale procedura di controllo durante i vari stadi della produzione.
Il gruppo elettrogeno GENMAC ROYAL G250CS-E3 è adatto per applicazioni in diversi contesti come: ospedali, industrie, centri commerciali, hotel, aeroporti, banche, università, stadi, uffici, ecc.

Il motore Stage 3A consente l'utilizzo del gruppo eletrogeno anche ad uso mobile, ad esempio per i cantieri stradali ed i servizi di noleggio.

 Cofanatura del gruppo elettrogeno:
- Ampie porte per un facile accesso e manutenzioni
- Lamiera elettrozincata DC01+ZE25/25 (EN 10152: 2009)
- Taglio lamiera di alta precisione con tecnologia laser ad azoto per evitare ossidazione
- Trattamento di sabbiatura e cataforesi su griglie aspirazione/scarico
- Guarnizioni a tenuta contro gli agenti atmosferici
- Serrature a chiave in ogni porta
- Verniciatura con finitura “a buccia d’arancia” grigio RAL 7035 specifico per utilizzo esterno
- Parapioggia su uscita scarico
- Portello per rifornimento liquido refrigerante
- Nicchia esterna di carico carburante
- Pannelli fonoassorbenti ecologici: 100% riciclabile, spessore 40mm, autoestinguente, classe 1, lavabile, fissato meccanicamente al telaio

Quadro del gruppo elettrogeno:
- Quadro a torre autoportante realizzato in carpenteria metallica e componenti che garantiscono protezione IP65, facilmente smontabile per la manutenzione
- Facile accesso da una porta della cofanatura, dotata di finestra in lexan
- Area esterna dedicata per ingresso cavi di allacciamento al carico
- Il quadro di controllo è diviso in due casse isolate e indipendenti che separano il quadro di Controllo (centralina e morsettiera numerata) dal quadro di potenza (interruttore magnetotermico e ingresso cavi)
- Collegamento di potenza fra interruttore e alternatore realizzato con cavo ad alta resistenza in neoprene (H07RNF) e utilizzo di pressacavi per connessioni stagne

Tutte le macchine ed i componenti sono testati in fase di prototipazione, costruzione e produzione. Una speciale procedura di controllo durante i vari stadi della produzione assicura una lunga durata e affidabilità.

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Immagini e dati tecnici non impegnativi.