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Potenza Netta (kW): 110.3
Potenza Netta (Hp): 150
Cilindrata: 2354 cm³
Lunghezza gambo: Lungo
Peso a secco (Kg) : 217
Avviamento: Elettrico
Sistema di accensione: Elettronico PGM-IG
Tipo di comando: A distanza
Assetto e sollevamento motore: Elettrico
Altezza specchio di poppa (mm): 508
Lunghezza (mm): 845
Larghezza (mm): 580
Altezza (mm): 1665
Alesaggio x corsa: 87 x 99 mm
Marca Motore: Honda
Tipo Motore: DOHC, 4 tempi
Numero cilindri: 4
Regime di rotazione a piena manetta (rpm): 5000-6000
Sistema di raffreddamento: Acqua
Capacità di carica della batteria (A): 40
Sistema di scarico: Mozzo dell'elica
Rotazione dell'elica: Controrotante
Honda BF150AK2 LCU sono motori fuoribordo perfetti per un uso professionale, sono affidabili, compatti e leggeri completi di sistema iniezione elettronica PGM-Fi.
Honda BF150AK2 LCU sono ottimizzati per offrire più potenza per una vasta gamma di barche diverse. La potenza decisa e regolare che questa tecnologia avanzata ti offre ti fa sicuramente sorridere mentre ti avventuri in mare.
VTEC™ è un sistema efficiente compreso nel fuoribordo Honda BF150AK2 LU che consente di contenere i consumi pur offrendo un entusiasmante aumento della potenza. Nel Honda BF150AK2 LCU funziona utilizzando due diverse camme:
1) Quando il motore gira a basso regime, le valvole sono azionate da una camma in modo meno aggressivo garantendo un basso consumo di carburante e ottime prestazioni.
2) Man mano che il regime aumenta fino a 5000 giri, il sistema VTEC™ aziona idraulicamente una camma con profilo di alzata più alto. In questo modo le valvole rimangono aperte più a lungo, facendo arrivare più aria nella camera di combustione per produrre una potenza ottimale, come in un’auto da corsa di Formula Uno.
Il fuoribordo Honda BF150AK2 LCU è dotato di ecnologia di pronto avvio BLAST™ che fa arrivare il motore a regime in pochi secondi. Il sistema BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) consente di ottenere una coppia alta anche a basse velocità liberando una potente spinta sin dall'avvio. L'ECU avanza automaticamente la fasatura di accensione, e allo stesso tempo aumenta il rapporto combustibile/aria per dare maggiore spinta sin dai basse velocità.
Honda BF150AK2 LCU è dotato di sistema speciale ECOmo di controllo della combustione a miscela povera garantisce un notevole risparmio di carburante proprio grazie ai regimi e alle prestazioni. I modelli Honda BF150AK2 LCU sono conformi a NMEA2000®.
CARATTERISTICHE TECNICHE HONDA BF150AK2 LCU
Potenza Netta (kW): 110.3
Potenza Netta (Hp): 150
Cilindrata: 2354 cm³
Lunghezza gambo: Lungo
Peso a secco (Kg) : 217
Avviamento: Elettrico
Sistema di accensione: Elettronico PGM-IG
Tipo di comando: A distanza
Assetto e sollevamento motore: Elettrico
Altezza specchio di poppa (mm): 508
Lunghezza (mm): 845
Larghezza (mm): 580
Altezza (mm): 1665
Alesaggio x corsa: 87 x 99 mm
Marca Motore: Honda
Tipo Motore: DOHC, 4 tempi
Numero cilindri: 4
Regime di rotazione a piena manetta (rpm): 5000-6000
Sistema di raffreddamento: Acqua
Capacità di carica della batteria (A): 40
Sistema di scarico: Mozzo dell'elica
Rotazione dell'elica: Controrotante
State cercando un fuoribordo con caratteristiche tecniche diverse? Qui potete trovare l'intera gamma Honda o altre marche specializzate nel settore.
Le immagini sono puramente indicative.
Potenza Netta (kW): 110.3
Potenza Netta (Hp): 150
Cilindrata: 2354 cm³
Lunghezza gambo: Lungo
Peso a secco (Kg) : 217
Avviamento: Elettrico
Sistema di accensione: Elettronico PGM-IG
Tipo di comando: A distanza
Assetto e sollevamento motore: Elettrico
Altezza specchio di poppa (mm): 508
Lunghezza (mm): 845
Larghezza (mm): 580
Altezza (mm): 1665
Alesaggio x corsa: 87 x 99 mm
Marca Motore: Honda
Tipo Motore: DOHC, 4 tempi
Numero cilindri: 4
Regime di rotazione a piena manetta (rpm): 5000-6000
Sistema di raffreddamento: Acqua
Capacità di carica della batteria (A): 40
Sistema di scarico: Mozzo dell'elica
Rotazione dell'elica: Controrotante
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